中山路是南昌市老城区最为繁华的商业街，这里的店面寸土寸金。坐落在中山路百花洲的南昌市公安局交通管理局，毅然将楼下出租多年，每年可收近百万元租金的商铺收回，改成公益性交通治理体验中心，并引进大量先进设备，对群众免费开放。这种倒贴钱的“傻事”，在交通安全方面结出硕果：南昌市城区电动自行车头盔佩戴率从20%提升至约90%，去年全年伤亡事故同比下降33.11%，死亡人数同比减少126人、下降28.51%，受伤人数同比下降33.95%。
学生在接受体验教育。本报全媒体记者蔡颖辉摄
闹市商铺用于公益
2021年，南昌市交管局将办公楼下出租多年，270平方米年租金90余万元的店面收回，开始装修引进设备，打造南昌公安交通治理体验中心。
放弃这么多租金，搞一个交通治理的体验中心，值吗？
虽然当时有些议论，但局党委班子思想很统一。“大家都认为应该把安全文明交通放在首位，在人民至上、生命至上面前，什么利益都应该让路。”南昌市交管局局长汪勇说，局党委班子一致通过将中山路商铺改造成交通治理体验中心的决定。
经过精心打造的南昌公安交通治理体验中心在2021年投入使用，分为“文明交通宣传区”“文明驾驶体验区”“安全驾驶体验区”“事故防范体验区”4个区域，包括“电动自行车模拟骑行”“机动车模拟驾驶”“大货车侧翻”“交警指挥手势人机互动”等8大主题场景，每个场景均设置了集知识科普、互动及趣味娱乐于一体的体验设备，通过亲身体验，可进一步增强广大交通参与者的安全意识、法治意识和文明意识，预防和减少道路交通事故，保障群众生命财产安全。
体验中心寓教于乐
2月26日，记者走进南昌公安交通治理体验中心，正好遇上南昌交警邀请部分驾驶员参与vr交通体验。
西湖交警大队六中队负责人刘文志介绍：“受邀请的驾驶员中有些在开车时接打电话，有些乱变道，我们把他们带到这里模拟体验电动车骑行和驾驶大巴。”
“刚刚我体验的是一个车辆侧翻模拟驾驶，它给我的感觉相当逼真，包括车速、人体失重的感觉全都有。”刚体验完、出了一头汗的公交车司机胡师傅说，通过这次体验，给自己绷紧了弦，在以后会更注重安全驾驶。
“我们会组织一些特殊行业的交通参与者来体验，中小学校也可以来预约，让学生参与体验。”市交管局宣传处工作人员曹海男表示，很多驾驶员都说，通过这一次体验，他们已经深刻认识到，道路千万条，安全第一条。
2月17日下午，东湖交警一中队组织南昌市育新小学六年级的同学们来到体验中心，进行vr沉浸式体验。在活动现场，同学们在民警的帮助下体验了醉驾、超速等一系列交通违法行为的模拟场景，通过身临其境的感受，使大家更深刻地认识到各类交通违法行为的危害性。同学们在体验后纷纷表示：以后一定会严格遵守交通规则，把交通安全记在心中。
社会效益让人惊喜
这样的体验教育几乎每天都在交通治理体验中心发生。曹海男告诉记者，每天有30至60名约谈对象或学生来体验，每年300余场次，近万人参与文明交通vr体验，通过切身体会，感受交通事故的可怕，在趣味中，学习交通标志标牌和手势等知识。
虽然放弃了近百万元的年租金，但交通治理体验中心收到的社会效益让人惊喜。不仅参与者文明意识增强，交通事故率降低，在文明城市创建国检中还获得“四项零扣分”成果。交通意识增强了，道路更通畅了。去年中国主要城市交通分析报告显示，南昌城区平均车速为37.7公里/小时，比2019年提升5.2公里/小时。南昌市交通健康指数为67.77%，在全国36个重点城市中排名第三。
江西日报全媒体记者蔡颖辉
