本报南昌讯 记者王剑华报道：南昌市专门成立交通改善办，面向社会征求意见。18日，南昌交警部门一位民警建议，公交公司应对市区公交站台进行改造，将现有的房式结构站台改为简易站台，从而提高人行道通行能力。
建议：南昌公交房式结构站台改为简易站台
针对南昌市内拥堵问题，南昌市交警部门一位民警认为，可借鉴上海的经验做法，对南昌市道路进行部分改造，从而增加道路资源，提高车辆通行能力。
具体为，建议对市区公交站台进行改造，将现有的房式结构站台改为简易站台，从而提高人行道通行能力。建议将市区内所有5米宽以上的人行道改造成非机动车和行人混合通行道路。
理由：房式公交站台占地面积大
他认为，房式公交站台宽1.4米，长8.8米，其中在一头横着一块路线牌，占用的道路比例太大，不便于行人通行。可以改成上海模式的简易车站，不但解决了老百姓躲雨需求，且对车站的占地面积要求降低了。
另外，南昌市已有部分有条件的道路实行了公交专用车道，但是因为市区的道路大多为混合交通道路，没有专用的非机动车道，势必造成非机动车无路可走，容易造成与机动车抢道发生事故，给发生事故后对责任的认定也带来一定的困难。还有一点就是非机动车与机动车抢道，造成机动车通行能力降低，在公交站台处形成一个交通瓶颈，造成机动车通行缓慢。将非机动车道改为公交专用车道，从而在不减少机动车道的情况下，解决了公交专用车道问题，也解决了机非混行的问题。
措施：可对道路进行部分改造
综上所述，这位民警认为应借鉴上海的经验做法，对道路进行一部分的改造。
改造施工的方法：在人行道上按照外沥青路面（非机动车道）内人行道（地砖路面）设置。取消所有占用人行道的停车泊位；机非护栏撤销，安装到路沿石上；将路口的路沿石降坡，便于行人、非机动车进入；在路口上安装通行标志，指引非机动车和行人通行；公交站台更换为简易结构。
